Le système BEST a été spécifiquement conçu pour neutraliser les feux de batterie de véhicules électriques. Il s'agit de l'option la plus sûre, la plus efficace et la plus rapide pour refroidir les batteries et arrêter rapidement les emballements thermiques.

Équipé d’une buse perforatrice, le système BEST permet de percer le pack de batteries à une pression de « plusieurs tonnes » et d’y projeter de l’eau. Contrôlé à distance, le système noie les cellules, stoppe l’embrasement et empêche tout emballement thermique avec aussi peu que 500 gallons d'eau. BEST est reliée à un module de commande, placé à une distance de 35 pieds du véhicule. 

Une réduction considérable d'eau, par rapport à la méthode consistant à entourer et à noyer la batterie, qui a montré que 6 000 à 30 000 gallons d'eau étaient nécessaires pour un résultat équivalent. Avec aussi peu que 500 gallons d'eau, le système BEST de Rosenbauer peut neutraliser un feu de batterie de véhicule.

• Système activé à une distance de 35'
• Le système d'extinction apporte l'eau exactement là où elle est nécessaire.
• Vitesse de tir de la buse de 8 millisecondes : tous les boîtiers de batterie actuellement connus et testés peuvent être rapidement perforés.
• Le BEST est propulsé par des bouteilles d'APRIA standard.
• Testé sur tous les types de cellules habituels (cellules rondes, à poche ou prismatiques).
• Le système d'extinction a simplement besoin d'une alimentation en eau avec une pression de 60-150 psi.
• Compatible avec l'ensemble des autopompe et APRIA, toute marque confondu.
• Livré avec 2 buses perforatrice.
• Garantie de 2 ans.
• Système breveté.

L'ensemble inclus :

• 1 Boîte de contrôle,
• 1 Boyau d'alimentation, air comprimé, 35 '
• 1 Boyau alimentation, eau 35'
• 1 Traineau avec lance de perforation
• 2 Buses perforatrices

Accessoires disponibles :

• Cage de pratique
• Médaillons de pratique
• Boîtier de transport
• Buse perforatrice de remplacement

Plan de financement sur 5 ans disponible. Contactez-nous pour plus d'information.

Fonctionnement du système BEST
Lors de l'évaluation de l'incendie du véhicule, il est possible que la batterie ne soit pas affectée. Il faut toujours se baser sur les procédures d'exploitation standard d'un incendie de véhicule et n'utiliser le BEST que si la batterie est touchée. S'il y a des signes clairs que la batterie est touchée, l'outil BEST doit être déployé et utilisé aussi rapidement que possible.

Indicateurs d'un incendie de batterie :

• Fumée provenant de la zone de la batterie (selon l'endroit où la batterie est installée)
• Flamme en jet provenant de la zone de la batterie
• Bruit unique provenant des cellules individuelles pendant l'emballement thermique (sifflement, claquement)
• Caméra à imagerie thermique (TIC) montrant une augmentation des températures au niveau du boîtier et des zones de la batterie

L'unité BEST doit être placée directement sous le boîtier de la batterie, où la buse perforatrice peut perforer rapidement le pack de batteries.

Si le véhicule doit être soulevé pour placer l'unité en dessous, il suffit d'utiliser un cric de voiture, un écarteur ou des blocs, puis d'utiliser une gaffe pour pousser l'appareil en position. L'unité peut également être utilisée à l'intérieur de la cabine ou depuis le coffre, selon l'emplacement ou l'accès à la batterie. Le temps d'extinction dépend de la taille et de l'architecture de la batterie et peut être compris entre 10 et 60 minutes.

Essais sur batteries Tesla
L’extincteur a été testé sur différents types de batteries à cellules prismatiques, cylindriques ou poches. Le fabricant a notamment bénéficié du soutien de constructeurs automobiles : Volkswagen, BMW, Volvo, Opel, Tesla et Audi lui ont fourni des packs pour ses essais.